観潮亭日乗

　これ、何だと思いますか？

　　実は、日本の中古車をロシアに運ぶ船です

　クルマみたいな形をした氷塊、といった風情

　　こんなにしちゃって、動くのかな？

　((((;ﾟдﾟ))))

海外の反応

・なんでこんな運び方してるんだよ！？

・きっと自動車の鮮度を保つために冷凍したんだろうな。

・ちゃんとしたディーラーから車を買うべき理由がこれだよ。
車を凍り漬けにしたりしないだろうからね。

・これは新鮮冷凍されてるんだろ。

・冷凍させることで寄生虫を殺してるんだよね。

・これ最初は泡で包まれてるのかと思った。

・これはフリーズドライ製法だろ。

・これって海水を浴びて凍ったの？
だとしたら車にとって最悪だろうね。

・この環境は車にとって最悪の状態だろうね。

・こういうことするとメッチャ錆びやすくなる。

・車を傷つけず安全に仕入れる場合は、コンテナに入れてしっかりと固定して運ぶんだけどな。

・なんでこんな運び方をしてるのか？

・↑ロシア人は輸送にお金を掛けたくなかったんだろう。

・これは中古車だろうね。
新しい車ならこんな酷い運び方はしないはずだ。

・これはオークションで購入した中古車だろうね。
この手の業者はとにかくコストを徹底的に節約することが多いんだよ。

・日本からロシアって近いんじゃないの？
そんな一瞬で氷漬けになっちゃうの！？

・↑北海道からウラジオストクまでなら数時間で行けるだろうね。
でもその間に吹雪に遭うこともあるだろう。

・こんな輸送をする業者から車を仕入れる奴はいないのでは？
塩害で物凄いお金が掛かるだろ。

・トヨタ車は永久にずっとに乗ることが出来るからな。
これは解凍した後でガソリンタンクにウイスキーをぶち込む、それだけでOKなんだよ。

　ネコみたいな名前の電気自動車ですが

　　なんと敗戦から２年、1947年に国産されました

　敗戦にもメゲなかった

　　日本のエンジニア・スピリッツを感じます

　(^_^;)

電気自動車「たま」は、1940年代後半から1950年代初頭にかけて、東京電気自動車株式会社が製造・発売していた、世界で初めて量産された電気自動車。

東京電気自動車株式会社は、立川飛行機の流れを汲み（1949年に本車両に因み「たま電気自動車株式会社」に改名、プリンス自動車工業株式会社の前身。

「たま」という車名は、工場の位置する地名の「多摩」から命名された。

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▲11/7午前、ターミナルで動けなくなっている韓国のトラック

　今やトラック輸送は物流の中心ですから

　　人体で言えば動脈の血流が止まるようなもので

　産業の死活問題になりかねません

韓国以外では目立った問題になっていませんから、韓国政府のチャイナリスクへの対応が、いかに無策だったかが露呈しています

((((;ﾟдﾟ))))

韓国で尿素水が不足して、トラックの運行ができなくなり、物流がストップしかねない危機的な状況です。

尿素水は、排ガス浄化のためにディーゼル車などで使用が義務づけられています。

原料の尿素は、97％を中国からの輸入に依存し、韓国国内ではほとんど製造していません。

中国が10月中旬から輸出手続きを厳格化し、尿素の輸出が制限されています。

米中対立の中で、中国とオーストラリアの外交関係が悪化し、オーストラリア産の石炭の中国への輸入が中断されたことで、中国の尿素生産にも影響が出たことが背景です。

韓国国内の尿素在庫は11月末にも無くなるといい、長期化した場合、運送トラックだけでなく、消防車や救急車などの緊急車両の運行にも重大な影響が出ます。

韓国政府は対応に必死ですが、「チャイナリスク」への準備をまったくしていなかった文在寅（←）政権への批判が高まっています。

ちなみに日本では、複数の大手化学メーカーが尿素の原料となるアンモニアの77％を日本国内で製造して国内需要をカバーしており、中国への依存度も低いため、まったく問題化していません。

▲アメリカでは宅配便で、こんなボロボロになった段ボール箱が届くこともある

▲日本では、段ボール箱のスミにちょっと傷が付いただけでも不良品扱いされる

とにかく日本人は、かなりの完璧主義者です

　それが高品質を生み出したりもしますが

「商品」に少しでもキズが付くと嫌がるので

　トラックドライバーの悩みの種にもなります

コンビニ袋を有料化した小泉進次郎大臣（→）は

　ドライバーと同じ作業服を着て１週間くらい

トラック助手席に同乗してみてはいかがでしょうか？

　きっと支持率も爆上げしますよ

(^_^;)

理不尽なのは、商品そのものが無傷なのにもかかわらず、この段ボールの擦れや角潰れ程度で、トラックのドライバー自身が商品を弁償させられるケースがあることだ。

「弁償は個人負担のところが少なくないですよ。ウチはとりあえず会社が払って分割の給料引きです」（50代長距離冷凍車）

「ティッシュやカップ麺、飲料など運んでた時、角潰れは商品買取でした。『段ボールも商品』と言われ、若かったので『段ボールも商品なら、もう１つ段ボールに入れてくれ』って言って一悶着ありました」（50代中距離大型）

「某コンビニの配送センターでは、即席麺が入っている段ボールの蓋部分の糊付けが片方浮いているだけで破損、荷受け拒否です。社内で事故扱い、無事故手当カットに加え賞与の査定ダウン。数万円の減給です」（50代地場大型）

背景には、日本の「行き過ぎた顧客への気遣い」があるといっていいだろう。

こうした顧客至上主義、「段ボール=商品」という考えによって、結果的にドライバーのさらなる経済的負担を強いるだけなく、現場で積み込み作業の「順番待ち」が発生することで、「長時間労働」や「路上駐車問題」までをも引き起こす。

改めて問いたい。

段ボールは「梱包材」か、それとも「商品の一部」なのか？

▲ホンダ「カブ号 F型」1952年

　バイクやクルマの性能は大きく変わってますが

　　法律の規制は、そのままというのが多いようです

　これから電気自動車が幅広く普及すれば

　　抜本的な規制改革は避けられないでしょうね

　(^_^;)

原付に関する内容で話題になりやすい30キロ制限。

しかし、速度メーターを見ると60キロまであり、加速性能が自動車に負けないくらいに加速できるモデルも販売されています。

制限速度30キロの理由とはなんでしょうか？

1955年に2輪車免許の一部が細分化。それまで「原付許可」となっていた免許が2つに分かれ、

「原付1種許可（50cc以下）」

「原付2種許可（125cc以下）」

の２種類になりました。

これが現在の原付免許の始まりです。

内閣府が公開する規制改革のなかで警察庁向けに2015年（平成27年度）に提案された内容で、約66年前に規定された原付の速度規制について触れています。

「規制改革ホットライン」の記述では

「原付1種(排気量50cc以下）は昭和30年代の制度創設以来

　規制速度が30km/hとなっている」

としています。

つまり、免許制度の改正のときに制限速度が決められたということです。

1950年代の原付がモペットであったため、そのモペットが出せる速度が20キロ前後であったとされ、そこから考えられた制限速度のようです。

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▲ホンダ「 ハンターカブ CT125」最新型

スゴイ人気で、注文しても半年待ちだとか　(^_^;)

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　自分の都合を何よりも優先する

　　極端に利己的な中華思想ですね

　　　「自分ファーストの会」

　　でも作ればいいです

　ヽ(`Д´)ﾉ

東京都議選の期間中に無免許運転で人身事故を起こした当て逃げ都議・木下富美子（54）が、事故後に走行を続け、被害者に止められていたことがわかりました。

警視庁は、当て逃げの可能性について調べています。

都知事・小池百合子（→）の「都民ファーストの会」に所属していた、当て逃げ都議・木下富美子。

当て逃げ都議・木下富美子が、当て逃げ事故を起こしたのは、都議選の投票を２日後に控えた7/2の朝。

当て逃げ都議・木下富美子が運転する乗用車は、板橋区の交差点で右折レーンをバックし、後ろの被害者の男性のクルマに激突します。

被害者の男性と妻は、首や肩などにケガをしました。

右折の表示が出ても進まない当て逃げ都議・木下富美子の車に、男性がクラクションを鳴らしたところ、突然バックしてきたといいます。

「激突したあと、アクセルをガッツリ踏んで

　勢いよく逃げて行ったんです！」

　（被害者の男性）

右折しようとしていたはずの当て逃げ都議・木下富美子の車は、信号が青に変わると、そのまま直進して当て逃げしました。

慌てて追いかけた被害者の男性が、200メートル近く先で、当て逃げ都議・木下富美子の車に追いついてクルマを止めさせた。

「『なんで逃げるの？』って聞いたら、

　（当て逃げ都議・木下富美子は）『逃げてない』と言い張る。

　『車からちょっと降りてきてよ』って言ったら、

　（当て逃げ都議・木下富美子は）降りた途端に

　いきなり自分の車（の後方）を見に行ったんです」

　（被害者の男性）

無免許運転で他人のクルマにぶつけておいて、まず何よりも先に自分のクルマの傷を気にするというところが、いかにも「自分ファーストの会」。

当て逃げ都議・木下富美子は当時、免許停止期間中で無免許運転だった。

しかも免停となるのは、今回でなんと４回目。

警視庁は、当て逃げ都議・木下富美子を過失運転傷害などの疑いで捜査していますが、当て逃げの可能性についても調べています。

あすの都議会臨時会には、当て逃げ都議・木下富美子に対する辞職勧告決議案が提出され、可決される見通しです。

強制力は無いので、そのまま居座り、都議報酬の数千万円を強奪する気マンマンのようです

　日本のクルマは　小さくて丸まっこいので

　　海外の「カワイイ」好きの人たちには

　非常に人気があるようです

　　(^_^;)

「キリ」と名付けられた軽トラ消防車が、アメリカ西海岸サンフランシスコの街を走っている。

所有者はサンフランシスコ在住のトッド・ラッピンさん。

ラッピンさんによると、「キリ」は街中を走っているだけで、「壮大なドライブ旅行」をしている気分になるそうです。

Here’s a video of Kiri’s Godzilla Alert announcement. It’s sounds great, thanks to the genius and skill of @kumiko! pic.twitter.com/oTBLgxKHbi

— Todd Lappin (@TelstarLogistic) April 29, 2021

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　酒を飲んでクルマの運転席に座り

　　エンジンをかけた時点で殺意ありと認定し

　飲酒運転死亡事故は、例外無く全て殺人罪！

　　と認定していただきたいです

　そして２人以上殺したら、全て死刑！

　　(T_T)

6/28午後、千葉県八街市の路上で、八街市立朝陽小学校の児童の列にトラックが突っ込んだ。

佐倉署と消防によると、児童５人が巻き込まれ、２人死亡。

６～１０歳の男女３人は意識不明の重体。

佐倉署は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いでトラックを運転していた梅沢洋（60）を逮捕し、詳しい事故原因を調べている。

梅沢洋からは呼気検査で基準値を超えるアルコールが検出された。

佐倉署によると、梅沢洋のトラックは電柱に衝突後、道路左側を歩行中の児童５人をはねた。

梅沢洋は「右から影のようなものが見えてハンドルを切ったら電柱にぶつかった。そのまま子どもたちにけがをさせてしまった」と供述している。

▲飲酒運転で小学生をひき殺した犯人の梅沢洋（60）

▲電動車（ＥＶ）マスタング・マッハ-E（Mustang Mach-E）

自宅では一晩で満タン（満充電）にできない訳ですから、毎日ＥＶ車で数十キロ以上を走るのは厳しいですね

家庭の高電力コンセントや、充電ステーションがもっと普及しないと、ＥＶ車が広まるのは難しそうです

トヨタにとっては、時間稼ぎになるかな？

(^_^;)

ガソリン車のフォード・マスタング（Ford Mustang）は、約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル（約483キロメートル）を走ることができる。

電動車（ＥＶ）のマスタング・マッハ-E（Mustang Mach-E）を家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル（約4.8キロメートル）、一晩充電しても、36マイル（約58キロメートル）にしかならなかった。

その差は歴然だ。

カリフォルニアでは、電動車（ＥＶ）オーナーの約20％が、買い替えでガソリン車に戻った。

▲時速１００キロで中学生をはね殺した犯人の山田穣（57）

　５７歳にもなって暴走族やってる

　　こんなキチガイ殺人野郎が

　平気な顔して街を暴走していました

　　((((;ﾟдﾟ))))

5/2、制限速度を大幅に超える時速１００キロで自転車の中学生をはね殺した疑いで、福岡市早良区の会社員・山田穣（57）が、過失運転致死の疑いで逮捕された。

中学生をはね殺した犯人の山田穣は、5/2午後8時半ごろ、福岡市早良区城西の市道交差点で、自転車で道路を横断していた中学3年の少年を、制限速度の2倍、時速100kmではね殺した疑いが持たれている。

事故映像を見ると、自転車に対し、画面右側から来た山田穣の白い車が、猛スピードで爆進しているのがわかる。

捜査関係者によると、中学生をはね殺した犯人の山田穣は、制限速度の2倍、時速100kmを出していたという。

中学生をはね殺した犯人の山田穣は「何キロぐらい出していた？」との質問に

「スピードメーターを見て走ってるわけではない

　たぶん50～60キロだったと思う

　事故当時の記憶があいまいだ

　事故は一瞬なので、どうしようもなかったと思う」

などと、すぐバレる真っ赤なウソをつきながら、まるで他人事のように容疑を否認している。

　サックス奏者の山田穣さん

　　もちろんまったくの別人！

　こんなキチガイと同じ名前じゃ

　　迷惑だろうなぁ～

　((((;ﾟдﾟ))))