このごろ週に１～２回、朝のお散歩をするようになった
街を歩いていると、いろいろ不思議なものが目に入ります
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.港区
キヤノン高精細複製・日本画展を観る
▲重要文化財 狩野山楽・山雪 竹に虎図襖（部分）
カメラやプリンターのキヤノンが、日本の名画を高精細複製して展示してます
見分けが付かないのなら、美術館の展示は、高精細複製コピーでいいような気もします
近所だったので、ちょっとのぞいてみました
芸術の三大分野（音楽、美術、文学）のうち、音楽は生演奏というオリジナルも楽しむけど、ほとんどはＣＤとかＤＬという複製コピーで楽しんでますよね
文学に至っては、「活字の本」という複製コピーで読むのが普通で、オリジナル（作家の自筆生原稿）で小説を読むなんて、考えにくいし読みにくい
だいたい最近の作家は、最初からワープロで書く
美術だって鑑賞だけなら高精細複製コピーで良いし、オリジナルにこだわる必要なんてあるのかなって思います
美術品を投資ビジネスの対象とする人は、本物にこだわるんでしょうけど
高精細複製コピーが素晴らしいのは、国宝でも重要文化財でも、ギリギリ数センチくらいまで近寄って見ても、制止されたりせずに見れることですね
専門家ならともかく、シロウトがどんなに近寄って見ても、見分けが付かないと思います
今回は日本画だったので基本は水彩画だから絵の具の凹凸は重要ではなかったけど、西洋画の絵の具の凹凸を高精細複製コピーでどのように再現するのかな？
絵の具の凹凸の再現が絵画鑑賞上どれくらい重要なのか、私にはよく分からないけど、技術的にはさほど困難とも思えない
これを技術的にクリア出来たら、「美術館の展示は高精細複製コピーが原則」という時代が来るかもしれませんね
それから今回気付いたんだけど、水墨画にプロジェクション・マッピングすると、とても面白い見方が可能です
プロジェクション・マッピングという新しい技術の可能性は、まだまだ広がっていくような気がします
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国立新美術館を歩く
品川駅の再開発
▲品川駅中央通路
東京の品川駅周辺が、さらに大きく変貌しつつあります
もともと品川駅の港南口には東京湾に面した倉庫が多くて、そこで働く港湾労働者や運送トラックの街、つまり肉体労働者の街でした
25年くらい前から品川インターシティなどの再開発が始まり、港南口にはソニー本社（→）、ＮＴＴデータ、キヤノン、ニコンなど、大企業のオフィスビルが次々に出来ました
今では、ちょっとした丸の内や大手町のようなオフィス街が形成されています
多くの倉庫跡地には高層マンションが林立して、現在ではタワマン街になっています
そしてごく最近、さらに大規模な再開発が品川駅周辺で進んでいます
リニア中央新幹線の始発駅建設（静岡県知事→が必死になって邪魔してますけどね）
ＪＲ品川駅と駅ビルの大改造（今までの高輪口駅ビルがショボ過ぎました）
高輪ゲートウェイ駅（↓）周辺の再開発（大型駅ビル、いくつも建設中）
高輪口の旧ホテルパシフィック跡地再開発（トヨタの東京本社などが出来ます）
京急とＪＲのホーム平面化工事（京急がＪＲと同じ1階へ下がってホームが1本増えますが、品川駅を出て横浜方面へ向かう京急線は、スグに急坂を登ることになります）
京急八ッ山橋跨線橋の掛替工事（「開かずの踏切」と言われていた京急八ッ山橋踏切が、立体交差で便利になりそう）
北品川駅周辺の再開発（★下の記事がこれです）
などが並行して進行中で、あと数年で品川駅周辺は、さらに大きく変貌します
▲高輪ゲートウェイ駅
ほとんど「品川駅の中にある」と言っていいほど品川駅に近い
なお品川駅の南側に「北品川駅」があったり、「品川駅」なのに品川区ではなく港区にあったりとか、いろいろ歴史的な事情があって面白いですよ
下の地図にある「くら寿司」は、我が家から近いので、ときどき食べに行きます
この北品川駅の近くを旧東海道が走っていて、江戸時代を感じさせるレトロな商店街になってます
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東京都品川区の「品川浦周辺地区再開発協議会」は、ＪＲ品川駅南側周辺で三つの再開発準備組合を2023年10月下旬に設立しました。
約13ヘクタールの敷地を三つの街区に分けて、再開発ビルなどの建設を検討します。
対象区域は北品川一丁目と東品川一丁目にまたがるエリアです。
屋形船（→）や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地します。
北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。
南街区
面積－約40,000㎡
準備組合－品川浦周辺南地区市街地再開発準備組合
準備組合設立－2023年10月28日
事業協力者－旭化成不レジデンス、東京建物、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、大林組、東急不動産
北街区
面積－約60,000㎡
準備組合－品川浦周辺北地区市街地再開発準備組合
準備組合設立－2023年10月30日
事業協力者－旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、清水建設、大林組、京浜急行電鉄、住友不動産、中央日本土地建物、東急不動産、長谷工不動産
西街区
面積－約35,000㎡
準備組合－品川浦周辺西地区市街地再開発準備組合
準備組合設立－2023年10月31日
事業協力者－旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、清水建設、京浜急行電鉄
表参道と麻布を歩く
▲有栖川公園の池
満開の高輪白金を歩く
新橋駅前のSL広場に「高輪築堤」モニュメント
少し前から新橋駅前のＳＬ周辺を工事していて、何だろな？と思っていたのですが、これ（高輪築堤）だったんですね
昨年秋に日本の鉄道開通150周年を迎え、鉄道開通時からある品川駅や新橋駅では、いろいろな行事が行われて、これもその一環のようです
150年以上前の日本人は鉄道など見たこともなかったので、明治政府で鉄道整備責任者になった大隈重信（早稲田大学の創立者、→）たちは鉄道用地の確保に非常に苦労しました
そのため都心の新橋品川間は、東京湾の浅瀬を埋め立てて線路（高輪築堤）をつくりました
日本に初めて出来た鉄道がいきなり海上を走るというのも奇抜で、下の絵（↓）のように対岸の高輪海岸には見物客が押し寄せ、小舟に乗って見物している人たちもいますね
港区高輪エリアは今でも高台ですが、高台に登るための道に手すりとして縄が張ってあり、それで高縄（たかなわ）と呼ばれていたそうで、それがいつの間にか高輪に変化しました
その後、東京湾の埋め立てが進んだために、海上だったはずの線路の周辺は地上になってしまい、高輪ゲートウェイ駅の工事で高輪築堤が出土した訳です
わずか150年前のものですから、1000年以上前の遺跡や歴史的建造物がいくらでもある日本では、余り大騒ぎするほどのものではありません
保存に手間をかけすぎると、現在の工事の障害になります
地元の港区には、あの有名なマック赤坂（←、本名：戸並誠、となみまこと）というタレント（？）港区議もいます
この人、これでも京都大学出身なんですよね
ちゃんと港区赤坂のマンションにお住まいです
港区長には区役所職員上がりの武井雅昭区長（↓）がいて、地味な実務家としてソツなく区政をこなしています
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▲高縄鉄道の図
右側の高台が高縄（高輪）で見物客が集まっています
右上の線路が地上に上陸しているあたりが現在の品川駅
左上の沖合には、お台場や黒船（？）まで描かれています
1世紀半前の1872年、鉄道開業時の線路を敷くため、東京湾の海上に築かれた高輪築堤（たかなわちくてい）。
それを再現した長さ22メートル、高さ1メートルの石垣が3月15日、東京・JR新橋駅前のSL広場に登場した。
地元の東京都港区による鉄道開業150周年の記念事業。
高輪築堤を解体した石を使い、新橋駅前のモニュメントとして親しまれているSLの土台として整備した。
品川駅周辺の再開発工事に伴い4年前に発掘された、高輪築堤の第七橋梁きょうりょう橋台部に使われていた安山岩267個を使って、実物のように30度の傾斜をつけた。
披露式典で、港区長の武井雅昭（→）は、日本初の鉄道が新橋—横浜間で開通したことに触れながら「鉄道発祥の地を一層、発信したい」とあいさつした。
地元・愛宕一之部連合町会会長の丸哲夫（81）も「SL広場に歴史的価値が加わった」と喜んだ。
港区によると、高輪築堤の実物の石を使ったモニュメントができるのは、明治新政府で鉄道整備の責任者だった大隈重信の故郷、佐賀県の県立博物館、東京・豊洲の広場に続いて3例目。
港区は、現地保存が一部にとどまっている築堤について、より広範囲な保存の必要性を訴えていきたいとしている。
▲虹橋（レインボーブリッジ）とお台場
大川隆法が66歳で死んだ カルト宗教「幸福の科学」教祖
オウム真理教や統一教会の教祖に負けないくらい、ウサン臭さのカタマリのような教祖でしたね
もちろん、初代というのは成り上がりですから、どんな偉大な教祖でも生存中の同時代人からはウサン臭い目で見られて、ときには弾圧されたり石を投げられたりします
とにかく、カルト宗教屋に洗脳されダマされて壺を買ったり大金を寄付したりするアホがいるから、カルト教祖は三日やったらやめられない訳です
元商社マンの教祖で、宗教をビジネスとして「洗脳の科学」を研究し、人の心の弱みにつけ込んで、洗脳ノウハウを磨いたようです
それにしても、意外とあっさり「死んだ」と公表しましたね
真言密教では教祖空海は未だ入滅しておらず、千年以上過ぎた今でも高野山では、教祖のために毎日食事が捧げられています
それをマネたのか、某Ｓ価学会でも「教祖は今でも生きている！」ということにしているようです
正確には教祖ぢゃないし、どうでもいいけど
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カルト宗教「幸福の科学」の教祖、大川隆法（66）が死んだ。
大川隆法は2/28、港区の自宅で倒れ、病院に搬送された。
3/2午前に死んだが、死因は不明。
すしざんまい六本木新店オープン その舞台裏！
六本木すしざんまいは永らく俳優座前とロアビル前の２店だったのですが、コロナの影響なのかいつの間にかどちらも消えて、今回ついに六本木駅真上のラピロスビルに新店がオープンしました
俳優座前店の入っていたビルは、六本木でも有数のキャバクラビルで、同伴出勤やアフターなど、それと思しきお客さんで賑わっていました
六本木に住んでいたころ私が主に利用してたのはロアビル前店で、24時間営業なので、これから寝ようかなという早朝に食べに行くと、朝まで営業していた飲食店のスタッフで混んでいました
六本木では、たいていのお店が朝までやってますが、24時間営業は少ないです
今回オープンの新店も24時間営業だそうです
寿司屋で24時間営業というのも珍しいのですが、すしざんまいの名物社長（→）は自衛隊にいたこともあり（戦闘機パイロット志望だったらしい）、「業界革命は他業界出身者が起こす」という定石通りの展開です
今回オープンしたラピロスビル店は、日比谷線六本木駅の神谷町側改札を出てすぐ（30秒くらい）の好立地なのですが、書店が撤退してから空き家になっていたスペースで、好立地なだけに不景気感丸出しでした
この近くには「がってん寿司」（↓）もあって、よく食べに行ったし、友だちと「六本木寿司会」という飲み会をやったりしていたのですが、このがってん寿司も撤退して今はコンビニになっていて、六本木飲食業界の栄枯盛衰の流れは目まぐるしいです
すしざんまい社長の自衛隊パワーで、六本木から（日本から）、コロナも不景気も吹き飛ばして欲しいものです
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▲がってん寿司六本木店 今はもう無い (T_T)
六本木が危機なんよ～
私は少し前まで六本木に住んでいたので、地下鉄の六本木駅は、毎日のように利用していました
日比谷線の六本木駅は大したことないんですが、後から出来た大江戸線の六本木駅は深い深い！
延々とエスカレーターを乗り継いで、まさに地球の中に潜っていく感じで、エスカレーターが壊れたら困るだろうなぁと思っていました
今回壊れたのはエレベーターなので、エスカレーターを使える人は困ってないと思いますが、車いすの人には重大事件でしょうね
壊れたのが12/17で、1か月たっても復旧のメドがつかないなんて、東京都交通局はお役所仕事が過ぎるように思います
製造元が撤退したなんて白々しく言い訳してますが、撤退したときに対策を考えておかなかったなんて、怠慢の極みです
絶対に倒産（失業）しないという安心感が、人間をトコトン駄目にしているのではないでしょうか？
東京の地下鉄の経営体は、東京メトロ（株式会社）と東京都交通局（お役所）の２系統があります
東京メトロが東京都交通局を吸収合併するという案は昔からあるのですが、まだ実現していません
お役所のぬるま湯から出たくないという東京都交通局の関係者（避競者）が、必死になって抵抗しているのでしょうか？
今回の事故を教訓に、１日も早く吸収合併を実行していただきたいものです
大江戸線の六本木駅のホームは地下7階にあるんですが、１階あたりの高さがあるので、普通の建物なら地下14階くらいの感じ
初めて大江戸線の六本木駅に来た人は、延々と続くエスカレーターにビックリするようです
私は今は14階に住んでいるので、ときどき階段で14階まで上がって足腰を鍛えています
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都営地下鉄大江戸線の六本木駅（東京都港区）で、エレベーターが故障したのに部品が調達できず、復旧のめどが立っていない。
大江戸線の六本木駅は、地下鉄駅としては国内で最も深い場所にある
製造元の海外メーカーが、すでに日本から撤退しているのが原因。
深さ約42メートルの地下７階にあるホームのエレベーターが使えないため、車いすを利用する人らは迂回（うかい）する必要がある。
東京都交通局によると、2022年12月17日夜に地下5階のホームから地下１階の改札を結ぶエレベーター（２号機）が故障。
このエレベーターはフィンランドのコネ社（→）製だが、同社は日本企業との競争に負けて日本から撤退していたため、部品をフィンランドから輸入しなければならない。
六本木駅のホームは上下２層構造で、地下７階にある大門方面ホームと、地下５階にある新宿方面ホームに分かれている。
上下のホームを結ぶエレベーター（３号機）もコネ社製だったことから、東京都交通局は３号機の駆動装置を流用して、2022年12月23日夜に故障した２号機を復旧したが、代わりに３号機は使えなくなった。
平成12年に全線開通した大江戸線では、複数の駅に設置されたエレベーターの入札で、コネ社などの共同企業体（JV）が受注。
大江戸線の他の駅では別メーカー製に更新されたが、六本木駅はまだ更新準備中だった。
▲六本木交差点 高架道路は首都高渋谷線 右上はヒルズ森ビル
▲ヒルズのクリスマス・イルミネーション
急に眠くなる子ネコ
急に眠くなるアヒル