世界中の空港利用者が投票した「2020年世界の空港トップ１０」
１．チャンギ空港（シンガポール）
２．羽田空港（東京）
３．ハマド空港（カタール・ドーハ）
４．仁川空港（韓国）
５．ミュンヘン空港（ドイツ）
６．香港空港（香港）
７．成田空港（千葉）
８．中部空港セントレア（愛知）
９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．関西空港（大阪）
今はどこも閑古鳥だとおもいますけどね (^_^;)
90【エリア】
渋谷博（53）逮捕 ひき逃げ
マスクをはぎ取れ！ ヽ(`Д´)ﾉ
ひき逃げは、通常の交通事故犯罪とは次元の異なる、極めて悪質かつ卑劣な犯罪であると思います
一般にひき逃げ犯人は、事故直後に被害者が生きている可能性や、放置すれば死ぬ可能性があることを十分に認識しながら、適切な救助をせずに逃走しています
したがってひき逃げ犯人には、未必の故意があるものとして、殺人罪を適用していただきたいと思います (T_T)
みひつのこい【未必の故意】
確定的に犯罪を行おうとするのではないが、結果的に犯罪行為になってもかまわないと思って犯行に及ぶ際の容疑者の心理状態。
殺人事件の場合、明確な殺意がなくても、相手が死ぬ危険性を認識していれば、故意として殺人罪が適用される。
5/7正午ごろ、東京・江戸川区の交差点で、自転車に乗っていた中学１年生の根井陽多さんが乗用車にはねられ死亡した事件。
乗用車の運転手は衝突後、逃走したとみられていて、警視庁はひき逃げ事件として捜査していた。
そして、5/7夜、警視庁は過失運転致死と道路交通法違反の疑いで江戸川区の無職・渋谷博（53）を逮捕した。
読書 細川侯五代逸話集
細川幽斎の逸話を期待したのですが、分量的には二代目忠興以降が多く、幽斎の分はわずかでした
江戸時代初期、まだ戦国の血なまぐさい気風がうかがえる逸話も多く、ちょっとしたことで斬り合いになったり、首をはねたり、腹を切ったりしています
武士道の二要素（勇と忠）のうち、勇の比重が圧倒的に高く、「腰抜け」と見られることを極端に嫌った戦国武士の気風が、二代目忠興（とその妻ガラシャ）の逸話に濃厚に表れています
大名も３～４代つづくと、いわゆる「バカ殿」が出るのが普通ですが、細川家では５代つづけて「名君」が出て、藩の基礎を固めたようです
和歌の名人である幽斎は、風雅な歌のほかに、儒教的な「教訓歌」も多く残しました
これが細川家の次の殿様の教育に代々生かされたのではないかと思います
(^_^;)
細川幽斎
朝日大生 ８１歳を虐殺 岐阜
コロナ報道で紛れがちですが
残忍きわまりない事件が
岐阜で起きていました ((((;ﾟдﾟ))))
岐阜市の河渡（ごうど）橋付近で3月、住所不定無職（ホームレス）の渡辺哲哉さん（当時81）が何者かに襲われ、その後死亡した事件で、岐阜県警は23日午後、岐阜県内に住む朝日大学の学生ら5人を殺人と傷害致死の疑いで逮捕した。
虐殺犯人は朝日大学の学生ら
捜査関係者によると、殺人犯の朝日大学学生ら５人は3月25日未明、渡辺さんに投石などの暴行を加え、死亡させた疑いがある。
殺人犯の朝日大学学生ら５人は友人同士。
渡辺さんは、JR岐阜駅から西へ約4キロの長良川と伊自良（いじら）川の合流地点付近の橋の下で、知人女性（68）と生活していたという。
3月25日午前2時ごろ、テントが張ってある橋の下に女性といたところ、殺人犯の朝日大学学生ら５人に石を投げつけられその場から避難した。
約1キロ北へ避難したところで女性が後ろを振り向くと、渡辺さんが路上に倒れていたという。
女性が「知人が殺人犯の朝日大学学生らに蹴られた」と110番通報した。
渡辺さんは同日、搬送先の病院で死亡が確認され、死因は脳挫傷と急性硬膜下血腫だった。
捜査関係者によると、頭頂部には強い衝撃による陥没骨折がみられたという。
岐阜県警が殺人事件として殺人犯の朝日大学学生らを捜査していた。
渡辺さんは3月中旬ごろから、一緒に暮らす女性とともに、殺人犯の朝日大学学生らに石を投げられるなどの被害を繰り返し受けており、岐阜県警は関連を調べる。
2人はこれまで計4回、通報や近くの警察署へ相談をしていた。
戦国の城
これは非常に面白い！
旅のテーマに「城歩き」を入れたくなりました
近世の城が 姫路城や大阪城など
見られることを意識した様式美だとしたら
戦国の城は 命がけ 機能一点ばりです (^_^;)
本書は、城の地形と立地に注目して、戦国時代の城の種類と変化、役割と意義、実用性などに迫った1冊です。
キーワードを挙げて章立てし、訪れやすい城を例としながら、なぜその地形と立地が選ばれたのか、どのようにしてその地形と立地を生かし、いかにして戦ったのかを解説しています。
ひとつひとつの城について多面的に追求するものではなく、縄張を読み解き軍事的な工夫や実用性を検証する本でもありません。
歴史的解説も、城の見どころも思い切って省きました。
ですからガイドブックとしての実用性はありませんが、城を実際に訪れたとき、地形と立地という見地からその城の本質に深く迫り戦略に思いを馳せられるよう、端的にまとめています。
第一章の「城の分類と戦国の城の基礎知識」は序章として、「立地条件による城の分類」をテーマに、城が築かれる場所による呼称の違いと特徴、山城の誕生と平山城への移行、山城の構造について簡単に解説しています。
第二章は「戦国の城を読み解くキーワード」がテーマ。「地形」「地質」「街道」「国境」「支城網」「付城・陣城」「変遷」「改造」という8つのキーワードを取り上げ、戦国時代の城と戦いを具体的に読み解いていきます。実例として、それぞれのキーワードがカギとなる有名な戦いも紹介しています。
第三章では「戦いの城を歩く」と題し、第一章と第二章を踏まえた実際の城歩きを紹介しました。鳥取城攻め、韮山城包囲戦、小田原攻め、関ヶ原合戦と、いずれも現地を歩いてこその醍醐味が実感できる城を取り上げ、著者自身が感じる山城歩きの楽しみ方を綴っています。
読書 幽斎玄旨
熊本の大名細川家を建てた細川幽斎（藤孝）
いま放映中の大河ドラマにも登場します
戦国武将として命がけで戦場を駆けつつ、一方では和歌の権威として古今集の奥義を直伝する
信長、秀吉、家康、そして天皇からも厚遇を受け、肥後の大大名として細川家は明治維新まで続き、最近では熊本県知事まで生み出しました（あっ、首相もやってたね）
出処進退の鮮やかさ、その不思議な才能に、興味が尽きません
(^_^;)
嶋田えり 逮捕 安倍総理私邸に侵入
余りにも馬鹿すぎる！
脳みそが腐ってるのか？ (;´Д`)
東京・渋谷区にある安倍総理大臣の私邸の庭に侵入したとして、自称・会社員の26歳の女、
嶋田えりが現行犯逮捕されました。
自称・会社員の嶋田えりは4日、渋谷区富ケ谷にある安倍総理の私邸に侵入した疑いが持たれています。
警視庁によりますと、午後11時前、総理の私邸に設置された防犯センサーが鳴って警察官が駆け付けたところ、敷地内の庭に嶋田えりが立っていたということです。
嶋田えりは駆け付けた警察官によって住居侵入の疑いで現行犯逮捕されました。
当時、安倍総理は家の中にいたということです。
嶋田えりは
「両親との関係が嫌になって、
逮捕されれば人生をリセットできると思った」
などと容疑を認めています。
東京ラブストーリー
俳優の織田裕二が主演し、Hey! Say! JUMPの中島裕翔が相棒を演じる4月スタートのフジテレビ系“月9”ドラマ『SUITS／スーツ2』の公式ツイッターが18日更新され、撮影オフショットを公開した。
2018年10月期に放送された前作では、名作ドラマ『東京ラブストーリー』以来、27年ぶりに再タッグを組んだ織田と鈴木保奈美。
シーズン2となる今回は、全米メガヒットドラマ『SUITS』のシーズン2を原作に、負け知らずの敏腕弁護士・甲斐正午（織田）と経歴詐称の天才ニセ弁護士・鈴木大輔（中島）がさまざまな訴訟に向き合い、問題を解決していく。
鈴木は代表弁護士の幸村チカを演じている。
ツイッターでは「甲斐先生と我らが代表チカさん」というコメントともに、織田と鈴木の2ショットを公開。
「保奈美さんの撮影をしていると、撮影が終わった織田さんがひょっこりしてくださいました」と撮影時の状況を伝え、「甲斐先生とチカさんの貴重なオフショットでした」と紹介した。
この投稿にファンから
「待ってました！」
「貴重なお写真ありがとうございます！」
「お二人共可愛いくてほっこりしました」
「オチャメな織田さんだいすきです！してやったりな保奈美さんもキュート！」
「同世代の永遠の憧れです」
「あの、ラブストーリーが甦ります」
などの声が寄せられている。
3/14開業 高輪ゲートウェイ駅
高輪ゲートウェイ駅は
すぐ近くに泉岳寺駅があるので
羽田・成田の両空港へのアクセスにも
とても便利です (^_^;)
山手線で４９年ぶりの新駅として来月開業予定の「高輪ゲートウェイ駅」について、ＪＲ東日本は２８日、武漢ウイルスの感染拡大を防ぐため開業後に駅前で行う記念イベントを無期延期すると発表した。
駅は予定通り３月１４日に開業する。
イベントは「Ｔａｋａｎａｗａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｆｅｓｔ」と銘打ち、１９日から９月６日まで断続的に実施する予定だった。
ＪＲ東の最新技術を無料体験できるブースなどを設け、平日に約１万人、土日・祝日に３万～５万人の来場を見込んでいた。
高輪ゲートウェイの位置は品川駅と田町駅の中間。
ここにはもともと広大な車両基地「東京総合車両センター田町センター」がありました。
車両留置箇所を見直すことで、都内の一等地に用地面積で約13ヘクタール、延床面積100万平方メートルの大きな駅が誕生したのです。
駅をデザインしたのは、新国立競技場などを手掛けた建築家の隈研吾さん。
和を感じさせるデザインで、折り紙をモチーフとした大屋根が特徴です。
ホームから2階コンコース、3階デッキにかけては解放感のある吹き抜け構造になっています。
大屋根は“膜屋根”と呼ばれる、光を通しつつ熱を反射する作りになっています。
日中、内部の温度上昇を抑えながら駅構内へ光を届けることで、空調や照明に使う電気を減らす仕組みです。
ホームは2面4線で、開業後には山手線と京浜東北線が停車します。
京浜東北線は昼間に快速運転を行っていますが、高輪ゲートウェイにも快速が止まります。
駅名の「ゲートウェイ」は、かつて江戸の玄関口「高輪大木戸」があったこともちなんだもの。
2018年6月にJR東日本が駅名を公募し、その中から選んだのですが、1位は高輪、2位が芝浦、3位が芝浜でした。
高輪ゲートウェイは130位だったこともあり、駅名撤回の署名活動が行われたことをご存じの方も多いと思います。
JR東日本は「駅名を変えるよりも浸透させる努力をする」として、撤回しませんでした。
高輪ゲートウェイ駅だけに注目が集まりがちですが、実は今回の山手線新駅の開業は、品川駅周辺の再開発計画「品川開発プロジェクト」の一環として位置付けられています。
今後は駅を中心にオフィスビルや宿泊施設などの高層ビル群が建築される予定です。
これらの建物が完成し、“まちびらき”するのは2024年。
実際に高輪ゲートウェイ駅の周辺を歩いてみると、あちらこちらに仮囲いで覆われた場所があり、工事やその準備が進んでいると実感します。
山手線で一番古い駅
山手線で一番新しい駅、高輪ゲートウェイ駅がもうすぐ開業します。
では一番古い駅はどこでしょうか？
新橋駅とか東京駅かと思いきや、これが違った。
1番古いのはなんと品川駅、1872年(明治5年)5月7日。あと2年で開業150年。
一番古い駅と新しい駅が、お隣になる訳です。
ついで上野駅、1883年(明治16年)7月28日。
3番目がふたつあって新宿駅と渋谷駅、1885年3月1日。
4番目が目黒駅と目白駅で１885年3月16日、(目黒と目白が同日開業ってのもおもしろい)。
5番目が秋葉原駅で1890年（明治23年）11月1日。
新橋駅の開業は1909年（明治42年）12月16日で田町、浜松町と同時で現在の山手線29駅の中では12番目。
おや、日本最初の鉄道は、新橋横浜間ではなかったっけ？
と思って、調べてみると、もちろん最初の鉄道は1872年10月14日（明治5年9月12日）（この頃は暦がグレゴリオ暦ではなかったので、現在の西暦に直すとこうなるそうだ）に走ったのだが、そのときは汐留駅から走ったという。これが初代新橋駅だそう。
しかし品川駅と横浜駅（現在の桜木町駅）が1872年6月（明治5年5月）から仮営業で始まっていた。
「汽笛一声、新橋を～♪」より４か月前です。
それで鉄道駅としては、品川駅と横浜駅（現在の桜木町駅）が、日本で一番古いということになる。
品川駅が開業した1872年（明治5年）は、上野の山で官軍と幕軍（彰義隊）が戦ってからわずか４年後です。
上野駅はまだありませんし、1909年開業の山手線も、まだありません。
▲なぜか「本能寺合戦の図」となっているが、上野寛永寺の戦闘です
▲戦闘で焼け野原。現在の東京国立博物館前の広場のあたりかな
戦闘直後は、この辺にも死体がごろごろしていたらしいです
▲今はこんな感じ
その後起点駅がいろいろ移転して、現在の新橋駅の開業は1909年。
新橋駅はその昔は、烏森（からすもり）駅という名前だった。今もあのあたり、烏森との名前が残っている。
では、山手線で一番新しい駅はと思ってみると、なんと西日暮里。1971年(昭和46年)4月20日の開業。まだ40年の歴史しかない。日暮里と田端の間にできた駅だ。
その隣、日暮里駅の誕生は1931年で22番目。つまり、最後から2番目、西日暮里は一番最後にできた駅だった。
駅が開業した順番、駅名、開業日
01. 品川駅 1872年6月12日（明治5年5月7日)
07. 大崎駅 1901年(明治34年)2月25日
16. 五反田駅 1911年(明治44年)10月15日
04. 目黒駅 1885年(明治18年)3月16日
07. 恵比寿駅 1901年(明治34年)2月25日
03. 渋谷駅 1885年(明治18年)3月1日
10. 原宿駅 1906年(明治39年)10月30日
09. 代々木駅 1906年(明治39年)9月23日
03. 新宿駅 1885年(明治18年)3月1日
18. 新大久保駅 1914年（大正3年）11月15日
14. 高田馬場 1910年(明治43年)9月15日
04. 目白駅 1885年(明治18年)3月16日
08. 池袋駅 1903年(明治36年)4月1日
08. 大塚駅 1903年(明治36年)4月1日
08. 巣鴨駅 1903年(明治36年)4月1日
15. 駒込駅 1910年(明治43年)11月15日
06. 田端駅 1896年(明治29年)4月1日
23. 西日暮里駅 1971年(昭和46年)4月20日
22. 日暮里駅 1931年(昭和6年)12月19日
17. 鶯谷駅 1912年(明治45年)7月11日
02. 上野駅 1883年(明治16年)7月28日
21. 御徒町駅 1925年（大正14年）11月1日
05. 秋葉原駅 1890年（明治23年）11月1日
20. 神田駅 1919年(大正8年)3月1日
19. 東京駅 1914年(大正3年)12月20日
13. 有楽町 1910年(明治43年)6月25日
12. 新橋駅 1909年（明治42年）12月16日 (初代新橋駅＝後の汐留駅は、1872年10月15日開業)
12. 浜松町駅 1909年（明治42年）12月16日
11. 田町駅 1906年(明治39年)12月16日
▼ほかの駅名も「高輪ゲートウェイ」風にしてみた
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