アカデミー賞で司会者を殴った俳優
相談に来た市民を殴った公務員
そしてついに殺人未遂タクシードライバー
コロナや不景気でイライラが充満しているのかもしれませんが、先に暴力をふるったら、何を言っても無駄！
ばっちり悪の烙印を押されます
この事件では、殺意ありと判断されると、初犯でも実刑（刑務所収監）かもしれません
（;´Д`）
鹿児島市で3/4未明、タクシー運転手が乗客男性をカッターナイフで切りつけ、殺人未遂の疑いで逮捕されました。
緊急逮捕されたのは、鹿児島市山田町のタクシー運転手・松元辰郎（66）です。
鹿児島南警察署によりますと、タクシー運転手・松元辰郎は、4/4午前０時４０分ごろ、鹿児島市宇宿３丁目の路上で、客の男性の右後頭部をカッターナイフで切りつけ、殺害しようとしました。
被害者男性は病院に運ばれましたが命に別状はない。
タクシー運転手・松元辰郎は、酒を飲んだ客の男性と車内で口論となり、車の外に出たところを切り付けたということです。
タクシー運転手・松元辰郎は、真面目で客からの評判も良く、これまでトラブルはなかったということです。
▲高岡市役所
この公務員は、なぜ高齢者を殴るほど激怒したのか？
70代のじいさんは、何を言ったのか？
たとえば「税金泥棒！」とか言われたとしても、殴るほど激怒するもんだろうか？
公務員やってれば、税金泥棒くらい、口の悪い市民から、しょっちゅう言われてると思うんだけどね
そこら辺の詳しい事情が知りたいです！
暴行傷害事件の起訴率は30％で、初犯で被害者との間に示談が成立していれば、たいてい不起訴（前科がつかない）になるそうです
正式裁判（たいてい有罪だが、初犯なら執行猶予がつく場合が多い）が6％、略式裁判（罰金刑）が24％
地方都市で市役所勤務というのは、割と地元のエリートと見られる場合が多く、親にとっては自慢の息子だったのかもしれません
そんな自慢の息子が警察に捕まって、親は驚天動地だったかもしれません
地方ではウワサがあっという間に広まりますし、独身なら今後の結婚にも致命的な悪影響が出ます
下手をすれば、恥ずかしくて地元に住み続けられなくなり、一家で遠方へ引越ということもありうる
前科がつかないように、市役所をクビにならないように、親は必死になって被害者じいさんとの示談交渉（賠償金は100万円くらいかなぁ）を進めた、といったところでしょうか？
甘い市役所だと、停職3か月とかでお茶を濁す場合もありそうですが、親の努力もむなしく懲戒免職でしたから、少なくとも本人は地元にいづらくなるでしょうね
(;´Д`)
富山県高岡市役所に水道料金の相談に訪れた男性を殴ったとして、高岡署は3/3、暴行の疑いで高岡市上下水道局営業課主事の谷内一晶（29）＝高岡丸の内＝を現行犯逮捕した。
高岡警察署によると、暴行傷害犯人・谷内一晶は容疑を認めている。
暴行傷害犯人・谷内一晶の逮捕容疑は、3/3の午前11時10分ごろ、高岡市役所本庁舎一階ロビーで、高岡市内の70代男性の顔や頭を素手で複数回殴ったこと。
高岡市によると、男性は頭を三針縫うけがをした。
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水道料金の相談で高岡市役所を訪れた70代の男性を殴ったとして逮捕された、高岡市上下水道局営業課主事の谷内一晶（29）を、高岡市は3/29懲戒免職処分としました。
暴行傷害犯人・谷内一晶は3/3、
「水道料金が高く支払えない」
と市役所に相談に訪れた70代の男性の顔などを殴ったとし、暴行の疑いで現行犯逮捕されました。
富山地方検察庁は、暴行傷害犯人・谷内一晶を3/29不起訴処分としました。
高岡市上下水道局は
「業務時間内に市民に暴行を加えることは
公務員としてあるまじき行為である！」
として、暴行傷害犯人・谷内一晶を、処分で最も重い懲戒免職処分としました。
高岡市長の角田悠紀（39、→）は
「全ての職員が公務員としての本分に立ち返り、
全庁一丸で再発防止に努める」
とコメントしています。
春になり暖かくなってくると
こういう「季節の風物」が現れます
道を歩くときは気を付けましょう
((((;ﾟдﾟ))))
犯人の男は取り調べに対し、
「外務省に侵入し
柱を壊したことは間違いありません」
「理由については黙秘します」
などと容疑を認めていますが、不可解な言動もみられるということで、警視庁は刑事責任能力の有無について慎重に調べています。
6/12で開業150周年を迎える品川駅
日本で一番古い鉄道駅だそうです
いろいろお祭りするみたい
(^_^;)
▲昔の品川駅 駅のすぐ横が海岸だった
▲ＰＬ教団のシンボル 超宗派万国戦争犠牲者慰霊大平和祈念塔
一時は高校野球と言えばＰＬ学園でした
宗教法人が経営する高校の野球部
教祖不在と閉鎖的運営によって
野球部だけでなくＰＬ学園も、ＰＬ教団も
消滅に向かっているのでしょうか？
(･_･?)
桑田真澄や清原和博（→）らのプロ野球選手を輩出し、春3度、夏4度の日本一を誇るPL学園。
2016年を最後に硬式野球部は休部となっているが、復活の話は聞かない。
実は野球部だけでなく、学校そのものが“消滅”の危機にある。
PL学園の生徒数減少が下げ止まらないのだ。
母体となるパーフェクトリバティー教団（PL教団）が最盛期を迎えていた1980年代に、PL学園は男子の金剛寮と女子の葛城寮に、男女生徒あわせて1000人以上が暮らすマンモス校だった。
「野球部は、信者の子供以外の生徒を集めて強化されてきましたが、2014年秋に新入部員の募集停止となり、外部から入学してくる球児がいなくなった。PL学園の生徒のほぼすべてが、信者の2世、3世となっています。1学年の生徒はだいたい20人弱」
母体PL教団の信者数は、1980年代に公称260万人超にまで拡大していた。
しかし、3代教祖である御木貴日止（→）が2020年12月に死去し、後継者が指名されずに「教祖不在」の状況が続いている。
現状は、3代教祖夫人である美智代が、教祖代理のような立場で実権を握っている。
「教祖代理の御木美智代の意向で、信者の子供以外の生徒を受け入れたくないという方針を学校はとっている。信者数が減少しているのだから、生徒数も減少し、寺子屋のような学校になってしまった」
▲国鉄色のやくもと記念撮影する関係者ら 3/19JR米子駅
撮り鉄さんたちが
全国から集ったのかな？
かなり古い車両だと思うんですけど
ピカピカに整備されてますね
(^_^;)
JR西日本の特急やくも（出雲市―岡山）の運行が、クリーム色と赤色の「国鉄色」をまとって、3/19から始まった。
やくもの運転開始50周年を記念した企画で、新車両が導入される2024年春以降まで、1日2往復する予定だ。
国鉄色になったのは、定期運行している特急車両として本州で最も古い旧国鉄時代の381系を使った1編成（6両）。
今後、やくも8、9、24、25号として運行される。
この日、鳥取県米子市の米子駅で記念セレモニーがあり、平井伸治鳥取県知事や伊木隆司市長らが出席。
平井知事は
「コロナ禍でJRも苦労されており、
地元の方も懐かしいやくも号に乗っていただき、
JRを盛り上げていきたい」
とあいさつした。
式典には国鉄からJRに変わった当時の米子駅長だった山口真佐実さん（85）も参加し、現在の陰山健二駅長に国鉄時代の制帽が贈呈された。
やくもが米子駅に入線する際には、車内で懐かしい鉄道唱歌のチャイムが流されたといい、入線すると全員で記念撮影。
出発時には全員が右手を挙げて見送った。
山口さんは
「あの色のやくもに会えて懐かしい」
と話していた。
▲新幹線が出来るまで、東海道在来線を疾走していた特急こだま
東京～大阪を６時間４０分で結んでいた
水戸黄門の印籠、銭形平次の投げ銭、遠山金さんの桜吹雪
お銀（由美かおる）の入浴（これはちょっと違うかな？）
みんな必殺技を、なかなか使わない！
妙にもったいぶっている
ここには、良い子たちが知らない
いろいろ「大人の事情」がある訳ですが
さらにスペシウム光線には
特別な秘密があることが分かりました
(^_^;)
ウルトラマンが地球上で活動できるのは３分まで、とても短い。
それであんなに活躍できたのは、彼がスペシウム光線という必殺技を持っていたからだ。
左右の腕を十字に組むと、右手から放たれて怪獣を爆破する必殺光線！
ところがウルトラマンは、この技をなかなか出さない。
怪獣と対峙しても、初めは殴ったり蹴ったり投げ飛ばしたりして、制限時間ギリギリになって、ようやくスペシウム光線を放つ。
なぜだ？
そんなすごいワザがあるなら
最初から撃てばいいのに！
――と多くの人が思ってきたに違いない。
もちろん、筆者も子どもの頃から不思議だった。
ところが『ウルトラマン』全39話を見直して、スペシウム光線の発射状況を確認したところ、意外な事実が浮かび上がってきたのである。
小国のウクライナ相手に
大苦戦しているロシアのプーチン
最後に必殺技（核兵器）を使うのは
やめてもらいたいです
((((;ﾟдﾟ))))
日本三大まつりの一つ
ヤマザキ春のパン祭り
始まってますね（2/1-4/30）
(^_^;)
プーチンの核ミサイル乱れ撃ちで
人類滅亡の前触れ
でないといいんですけどねー
((((;ﾟдﾟ))))
「九尾の狐」の伝説で知られる那須の「殺生石」（せっしょうせき）が割れた。
数年前からひびが入っており、自然に割れたようだ。
割れたのはここ数日らしい。
殺生石は真ん中付近から割れており、周囲を囲んでいたしめ縄も切れていた。
九尾の狐が美女に化けて鳥羽上皇（→）を殺そうとしたが、陰陽師に見破られ、那須まで逃げて石になった、と室町時代の文献にある。
毒気で周囲の生物が死んだため「殺生石」と名付けられた。
▲割れる前の殺生石
昨日、京浜急行本線で品川から川崎へ向かっていたら、平和島駅を走り出した直後に、ガク～ン！と止まった
止まり方が急だったので、いま乗っている電車に誰か飛び込んだのかと思ったほどだった
車内放送で、梅屋敷～京急蒲田（↑）で「線路内への公衆の立ち入り」があったとのこと
電車はまだ平和島駅にいるのだが、わずか数メートル走り出していたためか、乗降ドアは閉めたままで15分間も止まっていた
トイレが付いてない車両なので、15分間とはいえ、トイレが近い人は困ったかもしれない
やがて「公衆を確保」したと車内放送があり、間もなく運行を再開した
（車内には熱烈に「公衆トイレを確保」したい人がいたかも）
車内放送では「公衆」という単語を、「列車運行関係者以外」という意味で使っているようだが、ちょっと違和感のある日本語
京急は人身事故（自殺）が多いせいか、乗客は何ごともなく静かに待っていた
今回は15分で運行再開したから、たぶん自殺ではないと思われる
梅屋敷～京急蒲田の間は、ビルの６階くらいの高さを走っているので、たぶん駅のホームから線路に降りた人がいたのだろうか？
京急は線路幅がJRなどより広いので、かなりスピードを出す区間があり、電車が高速で通過する駅も多い
それを期待？してか、飛び込み自殺が多いような気がする
ニュースなどで鉄道自殺を「人身事故」と呼ぶのはおなじみだが、「全身を強く打って」というのは、遺体が原形をとどめないほどグチャグチャになった状態を言うらしい
日本では、凄惨な事故現場の映像を放送しない慣習があるが、海外ではそうでない国もある
タイ王国は穏やかな仏教徒が多い、とても平和な国なんだけど、ニュースではかなり凄惨な事故映像を平気で流す
むしろ、好んでそうゆう映像を流しているフシもある
((((;ﾟдﾟ))))
